空调制冷系统的工作原理？ 汽车空调制冷原理

空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥的贮液器和管道,等等。2.2制冷原理概论1)用户启动汽车空调系统根据操作规程,压缩机开始工作引擎的驱动下,驱动制冷剂(R134a，环保制冷剂，无破坏臭氧层、无毒、无刺激性、无燃烧、无腐蚀性)在密封空调系统内循环。压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂气体排出压缩机。2)高温高压制冷剂气体经管路进入冷凝器，散热后在冷凝器中冷却。3)高温高压液冷剂通过管道进入干液库，4)膨胀阀节流后，高温高压液体制冷剂状态发生急剧变化，5)低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热，降低空气温度，吹出冷风，产生制冷效果。制冷剂本身由于吸热而蒸发成低温低压气态制冷剂。6)低温低压气态制冷剂通过管道被吸入压缩机，压缩后进入下一个循环。只要压缩机继续工作，制冷剂就在空调系统中不断循环，产生制冷效果;当压缩机停止工作时，空调系统中的制冷剂停止流动，不产生制冷效果

空调制冷系统的工作原理？空调制冷系统由蒸发器、压缩机、冷凝器和毛细管组成。按照制冷循环工作的顺序，管道与整体相连。系统工作时，蒸发器中的制冷剂吸收室内空气的热量，以低压、低温度蒸发成蒸汽。制冷剂经压缩机吸入压缩后，压力和温度升高，排入冷凝器。制冷剂蒸汽通过冷凝器向室外空气释放热量而凝结成压力较高的液体。制冷剂液体通过毛细管节流，使压力和温度降低，然后进入蒸发器蒸发，这样循环工作，从而达到降低室内温度的目的。制冷机组的工作原理

制冷压缩机为能量可调喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是由机体内一对相互啮合的阴阳转子产生的周期性体积变化来实现的。正转子为主动转子，阴转子为从动转子。制冷压缩机的作用是:

1)吸收蒸发器中的制冷剂蒸汽,以确保一定的蒸发器蒸发压力。

2)增加压力压缩低压和低温制冷剂蒸汽和高温高压过热蒸汽冷凝温度升高时创造条件(如约35℃

3)运输并推动制冷剂在系统中流动，完成制冷循环。

2,膨胀阀的作用,膨胀阀节流降压效果,通过高压冷凝器的制冷剂液体通过节流阀堵塞导致的压降,导致部分制冷剂液体气化,同时吸收气化潜热温度降低,其本身成为低温低压湿蒸汽，然后进入蒸发器。

3、蒸发器的作用:将低温冷凝的“液体”体通过蒸发器，与外界空气换热，“气体”吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室提供液体蒸发所需要的热量，以促进液体的沸腾和汽化;蒸发室将气相和液相完全分离。加热室产生的蒸汽中有大量的液体泡沫。经过大空间的蒸发室，液体
空调制冷系统的基本组成 制冷系统设计方面的资料

根据要求，在武汉地区，以风机盘管为端部装置，冷冻水温度为7℃，空调回水温度为11℃，总制冷量为KW，冷却水系统采用循环水冷却塔。确定制冷系统的总制冷能力。制冷系统总制冷量应包括用户实际需要的制冷量，以及制冷系统本身和制冷系统的制冷量损失，可根据以下公式计算:——总冷却能力的制冷系统(千瓦)——实际冷却能力所需的用户(千瓦)——附加系数的冷lossGenerally间接冷却系统,当空调的冷却能力小于174千瓦,A=0.15~0.20;当空调器制冷量为174~1744KW时，A=0.10~0.15;当制冷量大于1744KW时，A=0.05~0.07;确定制冷剂类型和系统形式。根据设计要求，选用氨作为制冷剂，采用间接冷却方式。确定制冷系统的设计条件。确定制冷系统的设计条件。主要工作参数的确定参照《制冷工程设计手册》进行计算。在确定冷凝温度时，应根据冷却水的使用情况来确定冷凝器冷却水的进、出口温度。从《制冷工程设计手册》中可以看出，武汉市夏季年室外平均湿球温度(℃)为50h是无法保证的。对于冷却水塔循环水系统，冷却水进口温度按以下公式计算:—夏季每年50h的室外湿球温度(℃)平均不保证;—机械通风冷却塔的安全值=2~4℃。出凝汽器冷却水的温度(℃)与进凝汽器冷却水的温度和凝汽器的形式有关。按下确定:选择立式壳管式冷凝器=+(2~4)=31.2+3=34.2℃注:通常不超过35℃。该系统以水为冷却介质，其传热温差为4~6℃，则凝结温度为℃—凝结温度(℃)式。

空调制冷系统的基本组成汽车空调系统制冷设备、泵头、高低压连接管、过滤器、散热器、膨胀阀、蒸发器、散热、制冷风扇电机、电控继电器、温控器等。由发动机的水冷散热器(水箱)、连接管、散热器、风扇、温控、风门开关等组成。制冷与空调装置的自动控制系统的设计内容主要包括哪